newXTRデュアルコントロールレバー
［少しディープな話ですので、戻るか、直接店頭でお気軽にお尋ね下さい。］
まだ出回りの少ない新型コンポですが、うちのメンバーの第一号です。
巷ではシフターが使いにくいなど賛否両論ですが、特殊なセッティング（上図とは違います）をすれば、従来型では困難であったXCにおける理想的な乗車ポジションが得られます。
登りや平地ではあたかもロードのドロップバーのブレーキブラケットに手を添えている様で、下りでは十分な幅広バーでフリーライドバイクの様な安定感ある走りです。
またこの特殊なセッティングによってよりロードのデュアルコントロールレバーに近い操作感となり、言われている短所は解消されます。
この特殊なセッティングは技術的な難易度は低いものの、見た目が笑っちゃうほど既成と異なるため、食わず嫌いになりがちですが、一度試してみれば、すずきくんもやまぐちくんも理解してもらえるかと思います。
あとはこのセッティングをより考慮したバーエンドバーの発売をメーカーに望むところです。（少し改良を加えると良い様ですが、こんな事で特許取ることができるとは思えませんし、みなさんの知恵を集めてより良いbiking-styleが生まれると良いです。）
すでにテスト済みで、一部の方から好評をいただきましたが、今のところ、XTRの製品自体がまったくの品薄で、お客様のご予約分を消化後に試乗車の準備を予定していますので、おたのしみに。
では、この特殊なセッティングのヒントはこちらです。
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